Memeriksa motor mesin basuh Samsung

Tiada siapa yang diinsuranskan terhadap kerosakan isi rumah atau mana-mana peralatan lain, jadi selalu lebih baik untuk dapat menjalankan diagnostik sendiri, supaya tidak membelanjakan wang tambahan untuk menganalisis kemungkinan punca kerosakan. Sekiranya mesin basuh tiba-tiba berhenti berfungsi, maka masalahnya mungkin tersembunyi di mana-mana bahagian: dari tali pinggang dengan elektronik, ke pendawaian atau enjin. Anda boleh menyemak sendiri enjin mesin basuh Samsung, tetapi hanya dengan mengikuti arahan dengan tepat dan mematuhi semua langkah keselamatan.

Kami mengeluarkan motor dan memeriksa kefungsian

Untuk menguji motor mesin basuh, anda perlu mengkaji strukturnya terlebih dahulu. Mesin basuh Samsung biasanya dilengkapi dengan motor jenis komutator, yang dibezakan oleh saiz padat dan kuasa tingginya. Bahagian penting enjin ialah tali pinggang pemacu, yang disambungkan ke takal dram untuk memulakan proses putaran.

Mekanisme dalaman peranti terdiri daripada pemutar, stator, dua berus elektrik, serta takometer yang mengawal kelajuan dalam pusingan. Sebelum anda mula memeriksa motor, ia mesti dikeluarkan dari mesin basuh.

• Kami memutuskan sambungan panel belakang mesin basuh, yang mana anda perlu menanggalkan semua bolt di sekeliling perimeter.
• Tanggalkan tali pinggang pemacu dengan terlebih dahulu melonggarkannya dan memutarkan takal.
• Putuskan sambungan talian yang disambungkan ke enjin.

Untuk kemudahan, sebelum memutuskan sambungan, kami menasihatkan anda untuk mengambil gambar pendawaian yang disambungkan, supaya anda boleh menyemak foto itu kemudian dan mengelakkan kesilapan semasa pemasangan.

• Kami menanggalkan bolt dan kemudian mengeluarkan enjin, menghayunkannya ke sisi.
• Akhirnya, kami mula mendiagnosis motor, yang mana kami perlu menyambungkan wayar dari belitan pemutar dan pemegun, dan kemudian memberi mereka voltan 220 Volt. Jika peranti mula berputar, maka ia berfungsi dengan betul dan semuanya teratur.

Kaedah ini tidak sesuai, kerana tidak mungkin untuk menjalankan ujian penuh motor, terutamanya dalam keadaan di mana pada masa akan datang ia akan berfungsi bukan dalam satu, tetapi dalam mod yang berbeza. Terdapat juga risiko merosakkan motor akibat sambungan terus, yang boleh menyebabkan litar pintas. Oleh itu, untuk keselamatan ujian, pertama sekali, perlu memasukkan "balast" dalam litar - elemen pemanasan dari mesin basuh akan dilakukan. Dalam kes ini, elemen pemanasan akan mula panas apabila ia ditutup, yang akan menyerap kemungkinan pukulan dan melindungi motor. Kami meneruskan ke peringkat diagnostik seterusnya, di mana kami memeriksa bahagian lain motor elektrik.

Adakah berus grafit utuh?

Pertama sekali, kami memeriksa berus elektrik yang terletak di kedua-dua belah badan. Tanpa mereka, motor komutator tidak akan dapat berfungsi dalam apa jua cara. Petua karbon tertakluk kepada daya geseran dan oleh itu cenderung gagal dengan cepat. Untuk menyemaknya, anda harus mengikuti arahan.

1. Tanggalkan bolt yang memegang berus.
2. Mampatkan spring dan keluarkan berus elektrik.
3. Kami memisahkan mereka untuk menilai petua. Jika panjang hujung karbon menjadi kurang daripada 1.5 sentimeter, maka sudah tiba masanya untuk menggantikannya.

Lama kelamaan, berus elektrik haus dan menjadi tidak boleh digunakan, jadi ia harus diperiksa dengan teliti dan diganti tepat pada masanya. Bahagian ini sentiasa diganti secara berpasangan, walaupun hanya satu berus elektrik yang rosak. Ambil berus yang rosak bersama anda sebagai contoh supaya anda boleh membeli yang sama atau serupa.Untuk pemasangan, arahan di atas adalah sesuai, dilaksanakan dalam susunan terbalik.

Menguji komponen enjin lain

Memeriksa motor adalah mustahil tanpa menguji lamela, yang bertanggungjawab untuk menghantar nyahcas elektrik ke pemutar. Bahagian ini dilekatkan terus pada aci, tetapi jika motor tersekat, ia boleh pecah dan terkelupas. Dalam kes ini, tidak perlu menukar enjin jika detasmen kecil dan mungkin menggunakan mesin pelarik dan kertas pasir halus.

Sekiranya terdapat masalah dengan penggulungan, maka enjin sama ada tidak akan memecut ke tahap maksimum atau tidak akan dihidupkan sama sekali. Segala-galanya berlaku disebabkan oleh litar pintas, selepas itu motor elektrik menjadi sangat panas, sensor suhu melihat sistem terlalu panas dan segera mematikan mesin basuh. Dalam keadaan sedemikian, terdapat risiko merosakkan termistor jika kerosakan tidak dibetulkan dalam masa. Keadaan belitan boleh diperiksa dengan multimeter.

• Hidupkan penguji ke mod "Rintangan".
• Kami menggunakan kuar pada lamela.
• Nilai normal ialah 20-200 Ohms.

Jika paparan menunjukkan kurang daripada 20 ohm, maka masalahnya terletak pada litar pintas, jika lebih daripada 200 ohm, maka masalahnya adalah putus.

Ia juga bernilai memeriksa stator dengan multimeter. Untuk melakukan ini, dalam mod buzzer, anda perlu menggunakan probe secara bergantian pada penggulungan. Jika multimeter tidak mengesan apa-apa, maka tidak ada kerosakan. Sekiranya terdapat masalah pada penggulungan, maka lebih mudah dan lebih murah untuk menggantikan enjin sahaja daripada membaikinya.

Komen pembaca

• Kongsi pendapat anda - tinggalkan komen