Ralat E22 dalam mesin basuh Hansa

Ralat E22, yang tiba-tiba muncul pada paparan mesin basuh, pastinya akan menimbulkan banyak persoalan daripada pengguna. Apa yang berlaku kepada mesin, apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini, apakah yang ditunjukkan oleh kod itu? Dalam kebanyakan kes, ia bercakap tentang beberapa kegagalan jangka pendek yang berlaku dalam sistem. Ia cukup untuk memutuskan sambungan peranti dari rangkaian dan mulakannya selepas 15-20 minit. Tetapi jika ralat E22 dipaparkan walaupun selepas ini, terdapat kerosakan pada mesin basuh Hans, yang harus diperbaiki. Yang mana satu tepat - kita akan ketahui bersama.

Apa yang berlaku kepada mesin itu?

Kod kerosakan yang dikeluarkan oleh mesin basuh automatik mengehadkan julat kerosakan yang mungkin berlaku. Gabungan alfanumerik yang dipaparkan pada paparan membolehkan pengguna memahami secara bebas punca pelanggaran. ralat E22 menunjukkan masalah dengan motor mesin basuh. Iaitu, enjin yang gagal, baik pendawaian, tachometer, mahupun elemen lain mesin. Sangat jarang, kod sedemikian muncul apabila triac pada papan kawalan utama rosak, tetapi kes sedemikian jarang berlaku. Jadi apa yang perlu dilakukan apabila ralat muncul?

1. Periksa motor mesin basuh untuk kerosakan.
2. Apabila unit dilengkapi dengan motor elektrik dengan pemacu tali pinggang, analisa keadaan berus. Jika ia baru-baru ini diganti, semak untuk melihat sama ada ia telah dipasang dengan betul.
3. Periksa manifold; ia mungkin memerlukan pembersihan.

Dalam kes ini, adalah mungkin untuk membetulkan kerosakan itu sendiri, tanpa menggunakan bantuan pakar. Untuk membuat pembaikan sendiri, anda perlu mengetahui punca ralat itu. E22.

Pemeriksaan motor terperinci

Mesin automatik jenama Hansa dilengkapi dengan motor komutator, yang melibatkan beberapa kesulitan semasa operasi. Dalam motor jenis ini, lamela dan berus pecah, dan belitan secara berkala menembusi. Seperti yang anda lihat, terdapat sebab yang mencukupi untuk kegagalan enjin. Tetapi untuk memahami apa sebenarnya yang berlaku kepada motor, anda perlu mendapatkannya:

• buka dinding belakang mesin basuh;
• cabut pendawaian dari motor dengan berhati-hati;
• Tanggalkan bolt pelekap dan keluarkan enjin dari perumah.

Apabila bahagian itu berada di tangan anda, mulakan mendiagnosis enjin. Wayar penggulungan stator dan rotor disambungkan antara satu sama lain. Seterusnya, sambungan yang dibuat disambungkan ke rangkaian elektrik 220 V. Jika pemutar berputar, maka peranti berfungsi dengan baik. Walau bagaimanapun, kaedah diagnostik ini mempunyai kelemahannya:

• adalah mustahil untuk mengesahkan sepenuhnya prestasi enjin, terutamanya berfungsi dalam pelbagai mod basuh;
• apabila enjin disambungkan terus ke rangkaian, terdapat kemungkinan bahawa ia mungkin hanya litar pintas.

Oleh itu, adalah yang terbaik untuk menambah balast ke litar yang dibuat, yang akan berfungsi sebagai perlindungan untuk motor. Elemen pemanasan dari mesin sesuai untuk ini. Sambungkan elemen berdasarkan rajah ini:

Dengan mengikat wayar penggulungan dengan cara ini, anda akan memastikan keselamatan enjin; apabila ditutup, elemen pemanasan akan menjadi panas, melindungi motor daripada pembakaran. Setelah mengkaji struktur enjin pengumpul, anda dapat melihat bahawa ia mempunyai beberapa komponen. Untuk memahami apa yang menyebabkan DTC, semua bahagian harus diperiksa.

1. Berus elektrik. Mereka terletak di sisi enjin. Periksa mereka, jika elemen itu haus, gantikannya. Tidak sukar untuk memahami bahawa masalahnya terletak pada berus.Sambungkan pendawaian motor ke rangkaian elektrik; jika enjin menyala, itulah masalahnya. Anda boleh membeli berus gantian di kedai khusus dengan memberitahu pengurus model SMA.
2. Lamel. Melalui elemen ini, elektrik diarahkan ke pemutar. Lamela dilekatkan pada batang dengan gam, jadi ia cenderung terkelupas. Delaminasi kecil boleh dikeluarkan menggunakan pelarik (berhati-hati memusingkan komutator). Apabila memeriksa lamela, perhatikan apa-apa pengelupasan, ia akan menunjukkan kerosakan motor.
3. Penggulungan pemutar dan pemegun. Jika terdapat masalah dengan penggulungan, motor mesin basuh tidak akan dapat berfungsi pada kapasiti penuh atau akan gagal sama sekali. Apabila litar pintas berlaku di dalamnya, enjin menjadi terlalu panas. Termistor secara automatik mematikan motor atas sebab keselamatan. Untuk mendiagnosis penggulungan anda memerlukan multimeter. Peranti bertukar kepada mod penentuan rintangan, probe multimeter digunakan pada lamela. Biasanya, skrin harus memaparkan penunjuk dalam julat dari 20 hingga 200 Ohms.

Jika nilai rintangan tidak mencapai had biasa, litar pintas berlaku; jika ia melebihi mereka, ia boleh dinyatakan bahawa belitan telah rosak.

Anda juga harus menyemak pemula dengan multimeter. Pilih mod buzzer, dan gunakan kuar pada wayar satu demi satu. Apabila penguji senyap, semuanya baik-baik saja. Jika peranti mengeluarkan bunyi, cari litar pintas dengan menggunakan satu probe pada badan bahagian, yang kedua pada pendawaian.

Sebaik sahaja kecacatan itu dikesan, kerosakan itu perlu dibaiki. Jika masalahnya adalah pada berus, gantikannya; masuk akal untuk merawat lamella. Tidak ada gunanya cuba memulihkan penggulungan; lebih baik membeli motor baru.

Komen pembaca

• Kongsi pendapat anda - tinggalkan komen